在燃氣鍋爐事故中有一種稱為鍋爐汽水共騰事故。中正鍋爐本文稿介紹汽水共騰事故原因分析。汽水共騰事故指的是在燃氣鍋爐運行時，鍋水和蒸汽共同升騰，產(chǎn)生泡沫，混淆了鍋水和蒸汽界限，同時鍋內(nèi)水位強烈波動，導(dǎo)致蒸汽中進入大量水分而危及鍋爐安全運行的現(xiàn)象。

   

　　燃氣鍋爐汽水共騰事故的危害：當(dāng)該事故發(fā)生時，導(dǎo)致蒸汽中帶有大量水分，大大降低了蒸汽質(zhì)量;如有過熱器,則會使過熱器積垢過熱，嚴(yán)重時發(fā)生爆管事故。

　　一、現(xiàn)場的危害表現(xiàn)

　　(1)鍋水堿度、含鹽量嚴(yán)重超出正常值。

　　(2)水表工作失常。燃氣鍋爐水位表水位上下急劇波動，無法看清讀數(shù)。

　　(3)蒸汽中進入大量水分，品質(zhì)下降。

　　(4)蒸汽管道內(nèi)水錘、法蘭連接處發(fā)生漏汽漏水。

　　二、事故內(nèi)在和外部原因

　　(1)各種原因引起的排污量過小。

　　(2)嚴(yán)重超負(fù)荷運行，或升負(fù)荷過快。

　　(3)并爐時燃氣鍋爐汽壓高于蒸汽母管汽壓，開啟主汽閥時速度太快，使鍋爐壓力急劇下降。

　　(4)鍋水堿度、含鹽量嚴(yán)重超標(biāo)或給水中含有大量油污和懸浮物。

　　燃氣鍋爐（http://）嚴(yán)重滿水是指水位超過水位表的上部可見邊緣，當(dāng)打開放水旋塞后，在水位表內(nèi)看不到水位下降。嚴(yán)重時蒸汽大量帶水，含鹽量增加,蒸汽管道內(nèi)發(fā)生水錘聲,連接法蘭處向外冒汽滴水。

　　　 　　 　　

　　進口天燃氣鍋爐煙風(fēng)道的結(jié)構(gòu)與布置合理與否直接關(guān)系著流體的煙風(fēng)道內(nèi)的流動阻力。過大的流動阻力，一方面增多多機的耗電功率，另一方面也會造成煙氣流量的降低而影響進口天燃氣鍋爐的正常燃燒。因此，煙風(fēng)道的設(shè)計結(jié)構(gòu)及布置必須以盡可能降低流動阻力為原則，其基本要求如下。

   

　　1、進口天燃氣鍋爐煙風(fēng)道應(yīng)平直暢通、轉(zhuǎn)彎不多、附件盡量少。要避免逆向坡度，而應(yīng)采用3%的抬頭坡度。

　　2、盡可能采用地上煙風(fēng)道，不得已采用地下管道時，最好采用鋼板管道，并采取防水及防腐蝕措施。

　　3、盡可能采用圓形管道，因為圓形管道的流動阻力小，節(jié)省材料。當(dāng)采用方形管道時，進口天燃氣鍋爐彎頭的彎曲半徑R要大于或等于管道當(dāng)量直直徑的1-2倍。

　　4、避免連續(xù)轉(zhuǎn)彎。進口天燃氣鍋爐煙風(fēng)道中相繼連續(xù)的兩個彎頭處的流動阻力，要遠大于單個彎頭的阻力之和。因此，要求每兩個相鄰彎頭之間要留有足夠的直段距離。

　　　 　　 　　

　　小型燃氣鍋爐供暖系統(tǒng)供水溫度的調(diào)節(jié)仍應(yīng)主要以調(diào)節(jié)燃燒量來進行。因為當(dāng)供暖系統(tǒng)混合比確定之后，系統(tǒng)的循環(huán)水量已經(jīng)確定，旁路回水管徑與流速已確定。中正鍋爐重點做介紹。

   

　　在小型燃氣鍋爐滿負(fù)荷運行與循環(huán)水泵正常運行條件下，調(diào)節(jié)混水閥達到額定設(shè)計的混合比時，供暖系統(tǒng)的供水溫度也必將達到額定設(shè)計溫度，也在一定的室外溫度條件下對應(yīng)產(chǎn)生一定的供暖系統(tǒng)回水溫度。

　　當(dāng)供暖系統(tǒng)的供熱量、循環(huán)水量一經(jīng)確定之后，系統(tǒng)的供回水溫度已經(jīng)確定，這一點是固定不變的，無論如何調(diào)節(jié)混水閥門來改變混合化，只要是小型鍋爐的供熱量與系統(tǒng)的循環(huán)水量不變，供暖系統(tǒng)的散熱量不變，則系統(tǒng)的供回水溫度是固定不變的。

　　例如在小型燃氣鍋爐供熱量一定的情況下，回水量的混合比增大時，很有可能在暖瞬間降低系統(tǒng)混合段供水溫度。但此時經(jīng)燃氣鍋爐的循環(huán)水量降低，鍋爐的出水溫度升高，待一段時間運行過程后，系統(tǒng)混合段供水溫度再次升高至原供水溫度。相反，如果回水量的混合比減小時，很有可能在瞬間造成系統(tǒng)混合段供水溫度升高。但此時流經(jīng)小型燃氣鍋爐的循環(huán)水量增多，鍋爐的出水溫度降低，待一段時間運行過程后，系統(tǒng)混合段供水溫度再次降低至原供水溫度。

　　因此，根據(jù)小型燃氣鍋爐http://室外溫度的變化，需要調(diào)節(jié)系統(tǒng)供水溫度只能依靠調(diào)節(jié)燃料量來達到，再者，按需供熱的目的在于降低燃料消耗、節(jié)約能源，因此，對于旁路混水裝置的可調(diào)節(jié)供水溫度功能，應(yīng)有清醒的認(rèn)識。

　　　 　　 　　

　　燃氣鍋爐供暖系統(tǒng)的管道走向均應(yīng)有適當(dāng)?shù)钠露?，中正燃氣鍋爐分析其目的如下：

    

　　1、當(dāng)系統(tǒng)停止運行時，管道所具有的坡度有利于排凈管道中的水。為此還需要要燃氣鍋爐的管道的最低處設(shè)置排水閥。排水管的管徑?jīng)Q定于該管段的管徑與長度，原則上保證在一小時內(nèi)將水排凈。排水管內(nèi)水的平均流速可按1.0m/s計算。

　　2、管道的坡度有利于排出管道內(nèi)的空氣。為此，必須在管道的最高點設(shè)置排氣閥，放氣管徑一般選用15-25mm。

　　3、管道的坡度一般為0.002-0.003.

　　4、燃氣鍋爐http://的排氣閥和放水閥與管道之間的連接管應(yīng)力求縮短，以免在連接管處的積水發(fā)生結(jié)冰而凍裂管道。

　　　 　　 　　

　　澆灌式保溫結(jié)構(gòu)用于不通行地溝或無地溝直埋敷設(shè)的供暖管道。燃氣鍋爐澆灌的保溫材料大多用泡沫混凝土，采用模具澆灌。

   

　　燃氣鍋爐目前廣泛選用的澆灌式保溫材料是聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料。在鋼制模具內(nèi)注入配合好的原料，在管道外部直接發(fā)泡在型。聚氨酯保濕材料澆注硬化后，形成自行封閉的、具有一定強度和韌性的微小氣泡泡沫。“聚氨酯泡沫塑料預(yù)制保溫管”，業(yè)已成為我國城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其保溫層是利用聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑料與鋼管組成緊箍式黏結(jié)而成整體結(jié)構(gòu)。外部保護層選用了高強度聚乙烯材料，從而使供暖管道具有良好的保濕性能、防水性能及高強度抗壓性。

　　聚氨酯泡沫塑料保濕管道的敷設(shè)分為有補償直埋敷設(shè)與無補償直埋敷設(shè)兩種。

　　由于燃氣鍋爐保溫層與鋼管成為一個整體，因此管道的熱脹冷縮與保溫層一起移動。此時由于保溫層與土壤的摩擦力能夠阻止和約束管道的位移，加上管道本身自然彎曲段的補償作用，因此在足夠長的距離內(nèi)可以不設(shè)補償器和固定支點。在這種無補償直埋敷設(shè)情況下，管道壁內(nèi)仍然存在著由于熱脹冷縮引起的較大的軸向溫度應(yīng)力，但鋼管的強度極限完全可以滿足與適應(yīng)這種軸向應(yīng)力，完全能保證管道的安全運行。但管路系統(tǒng)中的用鑄鐵材料制成的管道配件則無法隨這種應(yīng)力。因此，必須在所配有的閥門及三通等處設(shè)置補償器和小井室。實驗表明，在燃氣鍋爐http:// 熱水溫度不高于150度、管徑小于500mm的管道，無補償直埋敷設(shè)是完全可行的。

　　　 　　 　　

　　小型燃氣鍋爐的正常燃燒應(yīng)當(dāng)是在鍋爐出力達到額定熱負(fù)荷的75%以上時的燃燒。中正鍋爐分析出燃燒狀態(tài)下應(yīng)呈現(xiàn)的內(nèi)容。

   

　　1、爐膛溫度足夠高火焰充滿整個爐膛。機械化層爐的燃燒，正在熾熱燃燒的燃料層上部火焰溫度應(yīng)保持在1100-1300度之間，我們常能見到的爐膛內(nèi)火床長度只占有爐排的一半左右，此時小型燃氣鍋爐負(fù)荷只有50-60%，不可能造成足夠高的爐膛溫度和具有較高的燃燒效率;

　　2、保持是矢量的空氣過剩系數(shù)與煙氣成分。在保證燃料完全燃燒的前提下，應(yīng)保持爐膛出口空氣過剩系統(tǒng)以保證燃料與空氣量的適當(dāng)比例?？諝饬康倪^多供應(yīng)是十分不利的。機械化層燃爐，爐膛出口空氣過剩系統(tǒng)應(yīng)保持在1.2-1.4，此時小型燃氣鍋爐排煙處空氣過剩系數(shù)應(yīng)不大于1.8-2.0;

　　3、保持較高的燃燒效率。小型燃氣鍋爐http:// 熱效率是由燃燒效率和傳熱效率組成的。像熱水鍋爐的還燃燒保持較高的燃燒效率，就是要進入爐內(nèi)的燃料盡可能地把熱量全部釋放出來。提高燃燒效率就是要降低固體和氣體未完全燃燒損失。對于機械化層爐，爐膛出口中溫度應(yīng)保持在950-1000度之間，爐渣含碳量應(yīng)不大于10%

　　　 　　 　　

　　一般來講，小型燃氣鍋爐每產(chǎn)生0.7MW的熱量所需要的送風(fēng)量，對于層式燃燒設(shè)備而言，一般取1250m3/h冷空氣溫度取20度。中正燃氣鍋爐介紹送風(fēng)量與排煙量參數(shù)。

    

　　每產(chǎn)生0.7MW的熱量所需要的排煙量，對于層式燃燒設(shè)備而言，當(dāng)排煙處空氣過剩系數(shù)apy=1.55時;

　　排煙溫度為150℃時，排煙量為2300m³/h。

　　排煙溫度為200℃時，排煙量為2570m³/h。

　　排煙溫度為250℃時，排煙量為2840m³/h。

　　在額定負(fù)荷條件下，小型燃氣鍋爐煙風(fēng)道中的建議流速為：

　　1、流動阻力較大的煙風(fēng)道，取較小的數(shù)值;

　　2、對于較長的水平煙道，為防止積灰，在額定負(fù)荷下的煙速不應(yīng)低于7-8m/s;

　　3、燃料灰分含量較高時，為了防止磨損，煙速不應(yīng)大于14m/s;

　　4、小型燃氣鍋爐http://煙囪出口速度不應(yīng)低于2-3m/s，以免產(chǎn)生冷風(fēng)倒流現(xiàn)象。

　　　 　　 　　

　  在燃油燃氣鍋爐的正常運行中，隨著鍋爐負(fù)荷的變化及燃料量的改變要調(diào)整配風(fēng)量，同時增大引風(fēng)量來保持正常的爐膛負(fù)壓。中正燃油燃氣鍋爐詳細介紹。

   

　　隨著燃油燃氣鍋爐負(fù)荷變化進行的風(fēng)量調(diào)整對于風(fēng)機的總風(fēng)量的調(diào)節(jié)，根據(jù)不同種類的燃料，相應(yīng)地調(diào)整爐排的分段送風(fēng)量。機械化層爐的燃燒過程的區(qū)域性決定了分段送風(fēng)，應(yīng)根據(jù)燃料種類進行分段送風(fēng)量的調(diào)整。

　　一般情況下，燃油燃氣鍋爐爐排前部的著火區(qū)和后部燃盡區(qū)送風(fēng)量要小，而中部的熾熱燃燒區(qū)送風(fēng)量要大。但對于揮發(fā)物含量高而易著火的燃料，因其著火區(qū)不同，大風(fēng)量供應(yīng)段也相應(yīng)的不同，應(yīng)隨著揮發(fā)物含量的不同采用不同大小的風(fēng)門開度。

　　為了保證鏈條爐排的正常燃燒，必須保證爐排速度、燃料厚度及風(fēng)量三者的統(tǒng)一平衡調(diào)整，否則將會造成燃燒工況的失調(diào)。例如：對于燃油燃氣鍋爐http:// 同一種燃料，隨著燃料厚度的增加，加大送風(fēng)量，同時應(yīng)減慢爐排速度;反之，燃料層厚度減薄時，減少送風(fēng)量的同時應(yīng)加快爐排速度，又如，在燃料厚度與送風(fēng)量不變情況下，加快爐排速度則燃盡區(qū)推遲，固體未完全燃燒損失增加;若爐排速度減慢則燃盡區(qū)提前而火床縮短;若送風(fēng)量減少則未燃盡量增大。因此，必須保證爐排速度、燃料厚度及風(fēng)量三者統(tǒng)一調(diào)整，才能保證正常的燃燒狀態(tài)。