（1）繼續(xù)通風(fēng)5min。排除燃燒室和煙道可能殘存的可燃物，然后關(guān)閉各風(fēng)門并停止送、引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，以防由于冷卻，造成汽壓下降過快。

（2）熄火后保留一、二級(jí)旁路或開啟一級(jí)旁路和再熱器向空排汽，10min后關(guān)閉，以保持過熱器和再熱器不致超溫。

（3）鍋爐停爐后應(yīng)嚴(yán)格控制鍋爐的降壓速度，采取自然泄壓方式（即隨停爐后的冷卻自行降壓），嚴(yán)禁采取開啟向空排汽等方式強(qiáng)行泄壓。以免損壞設(shè)備。

（4）停爐后當(dāng)鍋爐尚有壓力和輔機(jī)留有電源時(shí)，不允許對(duì)鍋爐機(jī)組不加監(jiān)視。

（5）為防止鍋爐受熱面內(nèi)部腐蝕，停爐后應(yīng)根據(jù)要求做好停爐保護(hù)工作。

（6）冬季停爐還應(yīng)做好設(shè)備的防凍工作。

在產(chǎn)品同質(zhì)化的時(shí)代，中正鍋爐更加注重對(duì)服務(wù)品質(zhì)的提升。中正鍋爐率先建立了四全服務(wù)體系，全方位、全天候、全身心、全過程為用戶的鍋爐房運(yùn)行保駕護(hù)航。

鍋爐有給水，就一定有排污。鍋爐排污是指為了控制鍋爐鍋水的水質(zhì)符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，使?fàn)t水中雜質(zhì)保持在一定限度以內(nèi)，需要從鍋爐中不斷地排除含鹽、堿量較大的爐水和沉積的水渣、污泥、松散狀的沉淀物。而鍋爐排污量的大小，和給水的品質(zhì)直接相關(guān)。給水的堿度及含鹽量越大，鍋爐所需要的排污量愈多。大家可以有這樣一個(gè)認(rèn)知：工業(yè)鍋爐的排污率每增大1%，燃料的消耗量就增加0.3%。這樣就浪費(fèi)了燃料且不能正確評(píng)價(jià)鍋爐的能源消耗及綜合管理水平。

1、排污率的計(jì)算：

鍋爐排污的指標(biāo)用排污率表示，排污率即排污水量（Q污）占鍋爐蒸發(fā)量（Q汽）的百分?jǐn)?shù)。如下式表示：K=Q污/Q汽×100%

當(dāng)鍋爐水質(zhì)穩(wěn)定時(shí)，根據(jù)物量平衡的關(guān)系可知，某物質(zhì)隨給水帶入爐內(nèi)的量等于排污水排掉的量與飽和蒸汽帶走的量之和。則（Q污＋Q汽）×S給=Q汽×S汽＋Q污×S污

式中S給、S汽、S污分別表示給水中、飽和蒸汽中、排污水中某物質(zhì)的含量，式中的S值可以按含鹽量，也可按某一組分（如堿度、氯離子）的含量來計(jì)算。則 K=Q污/Q汽=（S給－S汽）/（S污－S給）×100%

2、排污率計(jì)算要注意以下三點(diǎn)：

（1）排污率計(jì)算可按堿度或氯離子（氯離子與含鹽量有較固定的比例關(guān)系，通常用氯離子代替含鹽量）分別計(jì)算排污率，最后取其中較大的數(shù)值做為排污率，一般供熱鍋爐的排污率應(yīng)控制在10%以下。

（2）對(duì)于容量較大的鍋爐，由于其汽水分離裝置效果好，蒸汽的濕度很小。這樣飽和蒸汽中的含鹽量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于給水中的含鹽量，所以在這類鍋爐的排污率計(jì)算中均可以忽略蒸汽中的含鹽量，即K=S給/（S污－S給）×100%

（3）對(duì)于大多數(shù)工業(yè)鍋爐，特別是汽包容積小，汽水分離裝置簡單，飽和蒸汽的帶水量較大的工業(yè)鍋爐，蒸汽濕度常在3%左右，（與排污率控制在5%~10%的范圍比較，已經(jīng)是不算低了）這種條件下計(jì)算鍋爐排污率時(shí)不能忽略蒸汽中的含鹽量。因?yàn)?K=（S給－S汽）/（S污－S給）=CL－給/（CL－污－CL－給）－ CL－汽/（CL－污－CL－給）

這里CL－汽/CL－污為蒸汽濕度，CL－污=CL－鍋爐水即排污水中的氯離子含量等于鍋水中的氯離子含量，式中CL－給、CL－污、CL－汽、CL－鍋爐水分別表示給水中、排污水中、飽和蒸汽中、爐水中氯離子的含量?？梢?，如果忽略了蒸汽中的含鹽量，則計(jì)算所得的排污率將偏大（差值大于蒸汽濕度）。

中正鍋爐作為專業(yè)的工業(yè)鍋爐制造商，可以為用戶提供免費(fèi)的運(yùn)維培訓(xùn)與指導(dǎo)。

鍋爐的安全運(yùn)行是企業(yè)一切的根本。

中正油氣兩用鍋爐采用了多種安全裝置，可以保障鍋爐運(yùn)行的絕對(duì)安全。

1. 燃燒器故障聯(lián)鎖

2. 燃?xì)鈮毫Ξ惓９收下?lián)鎖

3. 燃?xì)庑孤┕收下?lián)鎖

4. 鍋爐水位缺水雙重保護(hù)聯(lián)鎖

5. 蒸汽壓力超高雙重保護(hù)聯(lián)鎖 （僅限蒸汽鍋爐）

6. 排煙溫度超高故障聯(lián)鎖（僅限蒸汽鍋爐）

7. 斷電故障保護(hù)聯(lián)鎖

8. 鍋爐水位極高故障報(bào)警（僅限蒸汽鍋爐）

9. 水泵故障報(bào)警（僅限蒸汽鍋爐）

10. 排煙溫度超高故障聯(lián)鎖

11. 水泵故障報(bào)警 （僅限熱水鍋爐）

12. 循環(huán)泵運(yùn)行聯(lián)鎖（僅限熱水鍋爐）

13. 鍋爐出水溫度超高保護(hù)聯(lián)鎖（僅限熱水鍋爐）

14. 鍋爐出水壓力超高保護(hù)聯(lián)鎖（僅限熱水鍋爐）

15. 電機(jī)超負(fù)荷保護(hù)投標(biāo)鎖（僅限熱水鍋爐）

? 蒸汽鍋爐的氣壓越高，能耗也會(huì)越來越高，相應(yīng)的用汽設(shè)備以及管系和閥門所承受的壓力也會(huì)隨之增高，這也會(huì)使得蒸汽鍋爐的維護(hù)需要相對(duì)進(jìn)步，而發(fā)生的蒸汽在發(fā)生以及運(yùn)送過程中散熱及走丟的份額也會(huì)增多。高壓蒸汽含著的鹽分會(huì)跟著氣壓的增大而增多，這些鹽分使水冷壁管、煙管以及鍋筒等受熱面積發(fā)生構(gòu)造景象，致使過熱起泡，堵塞等景象，嚴(yán)峻時(shí)可致使管道爆破等風(fēng)險(xiǎn)事端。

? 1、要留意燃料的量的多少。避免鍋爐內(nèi)的燃料越多越好，當(dāng)爐內(nèi)燃料量過多時(shí)，會(huì)發(fā)生燃料無法進(jìn)行充沛焚燒，發(fā)生一些沒有進(jìn)行完全焚燒的焚燒物，假如發(fā)現(xiàn)爐膛火焰發(fā)暗、火力小，且煙囪冒出黑煙等狀況，通常是爐內(nèi)發(fā)生了一氧化碳所造成的。

? 2、運(yùn)用的焚燒材料的體積巨細(xì)。從焚燒的視點(diǎn)看，燃料的體積越小，越簡單與空氣發(fā)生混合，簡單焚燒。可是假如體積太小，關(guān)于燃?xì)庹羝仩t來說，能耗將大大增加，也會(huì)致使廢氣增加，在必定程度上也會(huì)致使燃料的流失。

? 燃?xì)庹羝仩t使用得當(dāng)不僅有助于節(jié)能減排，對(duì)鍋爐設(shè)備用戶而言，也可以降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏。中正的燃?xì)庹羝仩t可分為WNS系列臥式冷凝式燃?xì)庹羝仩t，SZS系列雙鍋筒縱置式冷凝式燃?xì)庹羝仩t，DHS系列燃?xì)庹羝仩t等，憑借安全高效，節(jié)能環(huán)保的特性，熱銷國際市場(chǎng)，廣泛運(yùn)用于食品、紡織、建筑、造紙、煙草、釀酒等行業(yè)。

1. 流化床鍋爐燃料的顆粒較粗,但燃料中的細(xì)微顆粒煤質(zhì)中有較大水份，極容易粘結(jié),從而造成煤倉和給煤機(jī)堵塞。流化床鍋爐的燃煤根據(jù)煤的物理特性和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,設(shè)置干煤設(shè)施;有效減少煤中的細(xì)微顆粒(如在煤破碎機(jī)前加設(shè)旁路) ,防止煤的過度粉碎,減少粘煤的可能性;根據(jù)各廠煤的實(shí)際情況,鍋爐煤倉加裝可靠的松動(dòng)裝置,在給煤機(jī)下加裝電動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)閥,保證給煤的連續(xù)性和均勻性。

2. 煤粒在給煤機(jī)中堵塞、擠壓,從而造成給煤機(jī)鏈條爬坡、斷鏈，需對(duì)給煤系統(tǒng)做好選型,加強(qiáng)給煤系統(tǒng)運(yùn)行中檢查的力度。

3. 煤中雜質(zhì)如編織袋、樹塊進(jìn)入給煤機(jī),造成給煤機(jī)卡澀、堵煤、跳閘和斷銷子，需加強(qiáng)燃料的管理和質(zhì)量控制,防止不易破碎的雜物進(jìn)入給煤系統(tǒng)。

由于生物質(zhì)燃料的韌性較大，比重小，料倉不能存較高的料位，否則會(huì)發(fā)生料倉卡堵，因此輸送系統(tǒng)正常是運(yùn)行24h，轉(zhuǎn)動(dòng)部件易磨損，故障率高；同時(shí)草料切碎后的長度難以保證在正常值8～15cm，在爐前給料機(jī)處極易發(fā)生卡堵現(xiàn)象，而清理較困難，對(duì)于鍋爐的負(fù)荷影響較大。

首先，為減小磨損，延長設(shè)備使用壽命，一般電機(jī)采用變頻調(diào)節(jié)，減慢設(shè)備運(yùn)行速度，控制燃料的上料速度，使料倉的物料堆積高度始終在合理的范圍內(nèi)，給料機(jī)能夠均勻進(jìn)料，最大程度減少堵料次數(shù)；其次，根據(jù)進(jìn)料量及燃料的品種，選擇相應(yīng)尺寸的給料機(jī)，從根本上解決設(shè)備因素帶來的卡堵問題。